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本報訊 周云婷、全媒體記者章娜攝影報道：近日，江西交工公路工程公司會昌聯(lián)絡線項目施工現(xiàn)場有序推進，全長164米的K10+566蓋板涵順利完工。作為項目最長涵洞工程，項目部通過大型鋼模板工藝升級與全過程精細化管控，有效提升工程實體質(zhì)量與外觀品質(zhì)，實現(xiàn)提質(zhì)增效目標。

涵洞是高速公路路基排水、保障通行安全的重要結(jié)構(gòu)物。傳統(tǒng)涵洞施工多采用木模板或小型拼裝模板，存在拼縫多、整體剛度不足等問題，混凝土澆筑后易出現(xiàn)漏漿、變形、外觀色差、拼縫錯臺等通病，難以滿足高品質(zhì)工程建設要求。針對項目地質(zhì)條件與施工特點，項目部經(jīng)方案比選與技術(shù)論證，采用6米×2米定制大型鋼模板替代傳統(tǒng)小模板。大幅減少模板拼接縫隙，提升結(jié)構(gòu)整體平整度與穩(wěn)定性，從源頭降低漏漿、變形風險。完工后的涵洞結(jié)構(gòu)尺寸精準、棱角順直、表面光潔，實體質(zhì)量與外觀品質(zhì)顯著提升。為保障新工藝落地見效，項目部推行“工藝優(yōu)化+過程管控” 雙控模式。配套采用盤扣式鋼管支撐體系，承載力強、穩(wěn)定性高，與大型鋼模板協(xié)同作業(yè)，兼顧施工安全與效率。